O piloto falou para a torre que não estava
vendo a pista porque o Cessna inclinou para cima. Veja a foto. Parece que ele
tem esse problema na aterrissagem. O avião é de fabricação americana, portanto
deve faltar peças por aqui no Brasil e, adiar seus consertos. Alguma coisa deu
errado ou por falha da máquina, ou falha humana do piloto. Os trens de pouso
não merecem minha confiança, são peças compactas. E esse para-brisa dificulta a
visão nítida da pista, muito mais sob chuva forte. Como é mesmo? Ele funciona
bem aos 25°C. O Brasil não testou o Cessna 560XL para uso nas condições brasileiras,
por exemplo, pistas estreitas e esburacadas de aeroportos, pouso em pistas sob
névoa e chuva grossa, temperatura máxima na aterrissagem, combustíveis da pior
qualidade. E assim perdemos o presidenciável Eduardo Campos e outros políticos
importantes para o Brasil. Concluindo: O Brasil é um país continental, muito
grande, com grande número de variáveis para serem estudadas pelos pilotos
durante seu curso preparatório prático. Ou modifica o currículo, ou
assistiremos muitas tragédias que deveriam ser evitadas.
Lamentável. por PGAPereira. Fotos - Cessna 560XL.
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